Aplicación de tubería de titanio

Aplicación de tubería de titanio

La aleación de titanio tiene alta resistencia, baja densidad, buenas propiedades mecánicas, buena resistencia y resistencia a la corrosión. Además, la aleación de titanio tiene un bajo rendimiento del proceso y un mecanizado difícil. Es muy fácil absorber impurezas como hidrógeno, oxígeno, nitrógeno y carbono durante el mecanizado caliente. También hay mala resistencia a la abrasión y un proceso de producción complejo. La producción industrial de titanio comenzó en 1948. Con el desarrollo de la industria de la aviación, la industria del titanio se está desarrollando a una tasa de crecimiento anual promedio de aproximadamente el 8%. En la actualidad, la producción anual de materiales de procesamiento de aleaciones de titanio en el mundo ha alcanzado más de 40000 toneladas, y hay casi 30 marcas de aleación de titanio. Las aleaciones de titanio más utilizadas son TI-6Al-4V (TC4), TI-5Al-2.5SN (TA7) y titanio puro industrial (TA1, TA2 y TA3).

La aleación de titanio se usa principalmente para hacer piezas del compresor del motor de aviones, seguido de piezas estructurales de cohetes, misiles y aeronaves de alta velocidad. A mediados de la década de 1960, el titanio y sus aleaciones se han aplicado en las industrias generales, como hacer electrodos para la industria del electrólisis, condensadores para centrales eléctricas, calentadores para refinación de petróleo y desalinización del agua de mar y dispositivos de control de contaminación ambiental. El titanio y sus aleaciones se han convertido en una especie de materiales estructurales resistentes a la corrosión. Además, también se usa para producir materiales de almacenamiento de hidrógeno y aleaciones de memoria de forma.

China comenzó la investigación sobre aleaciones de titanio y titanio en 1956; A mediados de la década de 1960, comenzó la producción industrial de materiales de titanio y se desarrolló aleación de TB2.

La aleación de titanio es un nuevo material estructural importante utilizado en la industria aeroespacial. Su gravedad específica, resistencia y temperatura de servicio son entre aluminio y acero, pero su resistencia específica es alta y tiene una excelente resistencia a la corrosión de agua de mar y un rendimiento de temperatura ultra bajo. En 1950, Estados Unidos usó un bombardero F-84 Fighter como componentes no portadores de carga, como el protector de calor del fuselaje trasero, el deflector del viento y la cubierta de la cola por primera vez. Desde la década de 1960, el uso de aleación de titanio se ha movido del fuselaje trasero al fuselaje medio, reemplazando parcialmente el acero estructural para fabricar componentes importantes de carga comoLos marcos espaciadores, los vigas, los portaobjetos, etc. La cantidad de aleación de titanio utilizada en aviones militares ha aumentado rápidamente, alcanzando el 20% ~ 25% del peso estructural de la aeronave. Desde la década de 1970, una gran cantidad de aleaciones de titanio se han utilizado en aviones civiles. Por ejemplo, la cantidad de titanio utilizado en los aviones Boeing 747 ha alcanzado más de 3640 kg. Para la aeronave con un número de Mach inferior a 2.5, el titanio se usa principalmente para reemplazar el acero para reducir el peso estructural. Para otro ejemplo, el avión de reconocimiento de alta velocidad de alta velocidad SR-71 de EE. UU. (El número de Mach Flying es 3, la altitud de vuelo es de 26212 metros), el titanio representa el 93% del peso de la estructura de la aeronave, por lo que se llama \"Titanium \"Aeronave. Cuando la relación de peso de empuje del aeroengine aumenta de 4 ~ 6 a 8 ~ 10, y la temperatura de salida del compresor aumenta correspondientemente de 200 ~ 300 ° C a 500 ~ 600 ° C, el disco y la cuchilla del compresor de baja presión originalmente hecha de aluminio Debe estar hecho de aleación de titanio, o el disco y la cuchilla del compresor de alta presión deben estar hechos de aleación de titanio en lugar de acero inoxidable, para reducir el peso estructural. En la década de 1970, la cantidad de aleación de titanio utilizada en aeroengines generalmente representaba el 20% ~ 30% del peso estructural total. Se utilizó principalmente para fabricar componentes del compresor, como ventiladores de titanio forjados, discos y cuchillas de compresores, carcasas de compresores de titanio fundido, carcasas intermedias, conchas de rodamiento, etc. aleación para fabricar varios recipientes a presión, tanques de combustible, sujetadores, correas de instrumentos, marcos y conchas de cohetes. Los satélites de tierra artificial, los módulos lunares, la nave espacial tripulada y los transbordadores espaciales también utilizan soldados de placa de aleación de titanio.

Conocimiento del tubo de titanio y aleación de titanio

El titanio es un metal estructural importante desarrollado en la década de 1950. Las aleaciones de titanio se usan ampliamente en varios campos debido a su alta resistencia específica, buena resistencia a la corrosión y alta resistencia al calor. Muchos países del mundo han reconocido la importancia de los materiales de aleación de titanio, han llevado a cabo investigaciones y desarrollo y se han aplicado en la práctica. El titanio es el elemento ⅳ B en la tabla periódica. Parece acero con un punto de fusión de 1672 ℃. Es un metal refractario. El titanio es abundante en la corteza terrestre, mucho más alto que los metales comunes como Cu, Zn, Sn y Pb. China es extremadamente rica en recursos de titanio. Solo en la magnetita de titanio de vanadio súper grande descubierta en Panzhihua, provincia de Sichuan, las reservas de metal de titanio asociadas alcanzan aproximadamente 420 millones de toneladas, que está cerca de las reservas totales de titanio probadas en el extranjero. Las aleaciones de titanio se pueden dividir en aleaciones resistentes al calor, aleaciones de alta resistencia, aleaciones resistentes a la corrosión (titanio molibdeno, aleaciones de paladio de titanio, etc.), aleaciones de baja temperatura y aleaciones funcionales especiales (materiales de almacenamiento de hidrógeno de titanio y memoria de níquel de titanio de titanio aleaciones).