Beadlock y su propósito

A bloqueo o el bloqueo de la cuenta es un dispositivo mecánico que asegura el cordón de un neumático a la rueda de un vehículo. El neumático y la rueda están diseñados para que cuando el neumático esté inflado, la presión del neumático empuja la cuenta de la llanta contra el interior del borde , dejando el neumático en la rueda y los dos girando juntos. Se requieren cerraduras de avance en situaciones donde la presión del neumático es insuficiente para mantener las cuentas de los neumáticos en su lugar.Las cadenas vienen en una variedad de estilos. Para 4 vehículos de tracción en la rueda, un anillo con varios pernos alrededor de la circunferencia se usa para sujetar el neumático a la rueda. En una motocicleta, una cerradura de borde o una parada de cuentas es una placa curva que se aprieta un solo perno. Para vehículos y motocicletas 4WD, hay diferentes tipos de cerraduras de cuentas disponibles, que son similares a un tubo interior lleno de aire que presiona el neumático sobre la rueda.

Objetivo

La presión del aire dentro del neumático fuerza la cuenta contra el borde, generalmente asegurando que el neumático y el borde giren como una unidad. En situaciones automotrices típicas, la presión de aire en los neumáticos es suficiente para soportar las fuerzas de cambio y las fuerzas de deslizamiento respectivamente Durante las curvas y la aceleración afiladas (incluida la aceleración negativa o "frenado "). Por lo tanto, la baja presión de los neumáticos presenta el riesgo de falta repentina de aire, pérdida de control e incluso reinversión durante el frenado de emergencia o maniobras evasivas (además de causar a menudo el Los neumáticos para sobrecalentarse y fallar en el futuro). Los neumáticos de automóvil modernos usan un compuesto de goma suave en el cordón para ayudar a mantener un buen contacto de llanta, por lo que no se requieren bloqueos especiales de cuentas.

La pista de tierra automática, las carreras fuera de la carretera, la bicicleta de tierra y los neumáticos de motocross requieren una alta tracción, por lo que tienen una banda de rodadura áspera. Sin embargo, algunos ciclistas reducen la presión de los neumáticos para permitir que la banda de rodadura se extienda y cree un parche de contacto más grande. Esta práctica plantea una seguridad de seguridad. Peligro, ya que puede que no haya suficiente presión para asegurar adecuadamente el cordón a la rueda. La fuerza de reacción empuja los neumáticos hacia un lado u otro, especialmente el neumático trasero exterior cuando el automóvil gira alrededor de una esquina de la pista. Esto puede causar La cuenta del neumático que sale del borde por completo, o lo suficiente como para causar algo de pérdida de aire. La tracción del neumático en el suelo también puede ser mayor que la fricción entre el neumático y el borde. En este caso, la rueda se desliza alrededor de la cuenta sin girar Las cerraduras de las cuentas del neumático (incluidos los adhesivos) de una forma u otra se utilizan para sostener las cuentas de los neumáticos todoterreno en su lugar y evitar el deslizamiento, incluso a bajas presiones de inflación.